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南航迫降航班机长爲陕北汉开过15姩轰炸机

2019-02-28 00:45:35

11月10日晚,飞机备降后,机长贺中平微笑着摸着一位男孩的头。友供图

11月10日晚,由珠海飞往北京的南航CZ3739航班,因发动机机械故障,在起飞一个多小时后备降广州白云机场,无人员伤亡。此次事件中,当近乎绝望的情绪在200多位乘客中蔓延时,机长的一句“本人经过严格的训练,有能力控制好状况,有能力将大家安全送到陆地上”,让大家安静了下来。

事后,有当事乘客称“机长真的很棒,10分钟的备降像在等死,但机组人员给了我们很大的鼓励。”而淡定播报的机长也被友誉为“中国美机长”,在络迅速走红。

昨日,当事机长、50多岁的贺中平接受采访时说,乘客听到的那番淡定播报并非他本人发声所说,而是他把这番话告诉副驾驶进行广播,“当时我的确有这个信心平安落地,也必须给乘客信心。”

至于“美机长”的称呼,这位开了15年轰炸机、有着35年驾驶经验的陕北汉子有些腼腆地说:“我很忐忑。”他更希望把这作为对团队的表扬。而他只是尽到了职责,仅此而已。本版采写/吴为 吴振鹏

淡定播报实际由副驾驶转述

:能否介绍一下事发的情况?

贺中平:飞机是20时40分左右从珠海起飞,约21时10分时我突然听到“砰”的声音。当时飞行高度是35000英尺,飞机刚过广东清远英德市上空,距离韶关还有一段距离。

:听到“砰”的声响,你反应是什么?

贺中平:声音很大,我感觉应该不是一般的颠簸造成的。我查看驾驶舱的信息显示,是左侧发动机出现故障。按照飞行手册的要求,左发故障需要进行应急处置,如果处置得当故障信息就会消除,如果处置后故障信息依然不能消除就需要返航。我当时按规定对飞机的运行进行了调整,启动故障处置的开关。后来故障未消除,所以决定返航。

:为什么要返航广州?地面做好准备了吗?

贺中平:按照要求,发动机故障不能排除后,要选择近的机场进行备降。当时距离白云机场近,而白云机场的条件和设备也不错,同时广州是南航的总部,基于这些原因我们就选择了广州。返航是我个人决定的,我决定了之后就开始呼叫地面。我只要向地面空管告知我的意图,他们就会启动准备机制,迎接我返航。

:你说的那句“有能力将大家安全送到陆地上”,是否基于充分的自信?

贺中平:实际上,乘客听到的那番话不是我本人发声说的。是我把这番话告诉副驾驶进行广播,说我们能平安落地。

当时我的确有这个信心,从故障信息看,飞机可以顺利飞抵广州,如果保持这样的状况,可以安全降落。但说完全不紧张不现实,作为机长,从起飞到离开舱门,都不可能放松,落地后也可能出现意外,但我必须给乘客信心。

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